| Centrálny sklad | Bratislava VIVO | Bratislava NIVY | Košice AUPARK |
|---|---|---|---|
 |
 |
|
|
|
Skladovú dostupnosť pre Vás niekoľkokrát denne aktualizujeme, ale aj napriek tomu sa môže v ojedinelých prípadoch stať, že tovar, ktorý si objednáte môže byť už vypredaný.
 SKLADOM
SKLADOM MALÉ MNOŽSTVO
 NA OBJEDNÁVKU
VYPREDANÉ
|
|||
Stavebnica modelu ruského stíhacieho lietadla Mikojan-Gurevič MIG-29 s kódovým označením NATO "FULCRUM". Stavebnica 2v1 umožňuje dokončiť model s insígniami ukrajinského, alebo poľského letectva. Zostavený model má nastaviteľné riadiace plochy a otvárací kryt kokpitu. Vzhľadom na vykonanie stavebnice nie sú podvozkové nohy zaťahovacie, ale dajú sa ľahko odňať. Súčasťou balenia je horná polovica figúrky pilota, ktorú je možné usadiť do kokpitu. Model môže stáť na vlastnom podvozku, alebo na stojane s popisom.
Počet figúrok: 0 ks
Mierka: 1:48
Rozmery po zostavení: 23,5 x 35,5 x 11 cm
Rozmer krabice (balenie): 45 x 28 x 6 cm
Počet kociek: 550 ks
Hmotnosť balenia: 710 g
Odporúčaný vek: 8+
Kocky možno kombinovať s inou známou značkou: Áno
Kolekcia: Armed Forces
Obsahuje svetielkujúce kocky: Nie
Materiál: Plast
Zaujímavosti:
» Požiadavky sovietskeho velenia z roku 1969 na nové lietadlo ako protiváhu amerických strojov boli také vysoké, že počas vývoja v 70. rokoch muselo Rusko program prerušiť kvôli extrémnym nákladom a rozdeliť ho na dve vetvy. Tak vznikla ľahká stíhačka MiG-29 a ťažší stroj Suchoj Su-27.
» MIG-29 z konštrukčnej kancelárie Mikojan-Gurevič prvýkrát vzlietol z podnikového letiska v Nižnom Novgorode 6. októbra 1977.
» Stíhačka bola vyvinutá ako protiváha amerických strojov F-15 Eagle a F/A-18 Hornet a jej výroba prebieha dodnes.
» Zaujímavosťou MiGu-29 je nepochybne tvar trupu, ktorý sa podieľa až 40 % na celkovom vztlaku.
» V čase svojho vzniku bol konkurentom, ktorý sa vyvážal do väčšiny krajín bývalej Varšavskej zmluvy.
» MiG-29 je okrem iného vybavený systémom IRTS na vyhľadávanie cieľov na základe tepelných signálov, ktorý je náchylný na rušenie, v čase svojho vzniku však bol obávaným zbraňovým systémom.
» Všetky krajiny, ktoré MiGy prevádzkovali, mali jeden spoločný problém, a to chronický nedostatok kvalitných náhradných dielov. Zásobovanie náhradnými dielmi tak odrážalo hospodárske problémy celého východného bloku.
» MiG-29 sa dodnes vyrába v Indii pod licenčným názvom BAEZ.
» Vlastníkom 21 MiGov sú USA, ktoré ich využívajú na bojový výcvik.
» Celkovo bolo vyrobených 14 rôznych verzií.
» Do dnešného dňa bolo vyrobených viac ako 1 600 kusov.
Technické parametre originálu
Rozmery: dĺžka trupu 17,32 m, rozpätie krídla 11,36 m, výška 4,73 m
Hmotnosť: (prázdny) 10 900 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 18 480 kg
Pohonná jednotka: 2 x dvojprúdový motor Klimov RD-33K, každý s ťahom 49,4 kN (86,4 kN s prídavným spaľovaním)
Maximálna rýchlosť: 2 445 km/h (Mach 2,3)
Akčný rádius: 700 km
Maximálny dolet: 1 430 km
Objem palivovej nádrže: 3 630 kg
Maximálna letová hladina: 18 013 m
Rýchlosť stúpania: 300 m/s
Posádka: 1 osoba
Výzbroj: Gryazev-Shipunof GSH-30-1 kanón kalibru 30 mm + 6 závesníkov pre rakety s hmotnosťou do 3 500 kg
